Y'A PAS TRES LONGTEMPS...

Je roulais avec cela: Motoconfort D45 S de 1951



Je dois dire que j'ai transpiré énormément, surtout dans les descentes... mais c'était bon quand même
Je m'explique et suivez bien et essayant de faire le geste.

1° frein ! (plutôt ralentisseur) arrière pied droit et plus précisément Talon droit ...
2° frein (plutôt ralentisseur) avant main droite
3° embrayage main gauche ou pied gauche
4° levier de vitesse main droite

Vous commencez à voir venir:
Freiner, embrayer et rétrograder...a un moment donné il faut lâcher le ralentisseur droit....

Vitesse moyenne de la machine neuve 45 km/h -Mon compteur ne fonctionnais pas
consommation : donnée pour 2 litres au 100 -pas de jauge.

Je l'ai vendue en même temps que mes anciennes voitures...

j'en ai restauré 2.

la premiere , je l'avais racheté 800Fr donc 120€ avec la CG d'origine.

gros boulot de restauration mais mécaniquement, 1 merveille.
un bon mono latéral ( comme les tondeuses)

revendu cause déménagement

mon plus grand regret, sa premiere immatriculation: 20 avril 1959, elle avait mon âge à 8Jours près.

c'est sur q'une D45S pour faire de la vitesse, il y a mieux !
Dans une rencontre, j'ai vu un D45S attelé, je ne lui ai pas demandé sa vitesse de pointe !!

en fait, j'ai toujours eu 2 motos dans le garage ( 1 ancêtre et 1 moderne).

ce jour:

un R25/3 BMW de 1954 (voir photo) qui me sert que pour les sorties de vieilles, dans des rencontres.
mon freewind, pour le plaisir et pour aller chercher le pain.

suivant mes activités, je sors l'une ou l'autre.

bref, du bonheur pur sur l'une ou l'autre.

Mais je ne suis plus très jeune, mais je préfère quand même des chevaux.
La Free me sert pour aller au boulot, elle est bien, (j'en suis agréablement surpris) pas chère à l'achat ni en entretien mais il manque quelques poneys (une côte que ne prenais à 185 avec ma bandit, je la prend à 131 avec le free (à fond !)..;-)