Carburant ?

Bonjour, une petite question carburant.
On m'a vendu la moto en me disant de mettre du SP98 ou du Super (difficile à trouver maintenant).
J'ai du mettre du SP95 car plus de SP98 à la pompe... (j'ai mis 2litres l'histoire de pas tomber en panne).
Est-ce que ça peut poser un problème ?
Peut-on mélanger du SP95 et SP98 ? passer de l'un à l'autre ?
Merci de vos réponses...

tu peux, c’est ce que je fais régulièrement avec ma CCM (moteur freewind)

je mets en priorité du 98. elle consomme moins avec 98 et marche mieux, mais effectivement beaucoup de stations n'ont que du 95 donc pas le choix.

bonjour catroussel,

une petite présentation nous serait trés agréable

tu trouveras la rubrique faite exprés pour dans ACCUEIL.

merci

oups j'avais zappé, j'aurais pas du répondre ...

Désolée, j'étais tellement contente de trouver un forum sur ma titine ! et pressée de poser ma question !
j'y vais de suite...

Pour le carburant moi j'ai lu qu'il fallait mettre du 95 parce que le 98 bouffait les joints du carbu ..... et surtout pas de E10 .

Salut
Perso et on est nombreux dans mon entourage, c'est 98.
Le 95, la bête "clasquége" un peu.
L'E10 c'est la cata!!! mauvais fonctionnement et là y a danger pour les carbus.
Voilà pour ma petite expérience.
A bientôt

Laurent

Le SP95 ponctuellement ne pose pas réellement de problème... Perso, je privilégie le SP98 et n'ai à ce jour rencontré aucun couac. Par contre, j'ai toujours suivi la recommandation des freewindeurs historiques: pas de E10 !!!

Je viens de faire 3800 borne de freewind, j'ai mit 95,98 selon mes envie, j'ai constaté aucune différence ...

Salut Chaudart , pas de soucis alors , 3800 km tu rigoles pas toi !! Tes fesses ça va ??

Pour les fesse voir ici !! https://forum-freewindeur-dr.motards.net/t1439-mal-au-fesse#9131

Mes première vacance avec ma première moto !!

La freewind est idéal pour un voyage !!

Personnellement je met les trois, je prend ce qu'il y as, pas de problème, je te joint une documentation des véhicules suzuki compatible avec le SP95-E10, notre chère XF est dans ce tableau, de 97 a 2002 si j'ai bien lu.

Au pire c'est que des joints à changer

Moto Suzuki compatible SP95-E10

J'ai oublié de mettre le lien !

http://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/public/sp95-e10_compatibilite_motos.pdf

Perso je roule 3/10 du temps avec du  E10 6/10 du temps avec du SP 95 et le reste avec du 98 quand y'a que ca a la pompe ^^
Si je pouvais mettre de l'huile pour économiser, je le ferai !
Ah ah si en fait le lien marché dans le premier post...

Pas grave ca fait remonter le post :p

Bye bye

Bonjour.

Nouveau sur le forum, j'ai bien lu qu'on pouvait se présenter à l’accueil :-) mais je trouve pas où. Je sais , pas doué mais je pose quand même ma question.

Sur la liste Suzuki des motos compatibles avec le SP 95 E on trouve freewind mais seulement jusqu'en 2001.

Y a-il une raison pour expliquer que les modèles 2002 et 2003 ne soient pas "cochés" OK pour du sp 95 E ?

Merci d'avance pour vos réponses

Au fait , je n'ai pas encore franchit le pas donc pas encore de freewind mais j'y songe fortement !

perso je mets du 98, certes plus cher mais :

consomme moins
marche mieux

et c’est très net.

OK
Je pense qu'il faut essayer pour se faire son avis.
Cela dit j'aurais bien aimé avoir un avis sur la liste Suzuki : est ce qu'il y a eu un changement dans la configuration les 2 dernières années de production ou est ce qu'il y a eu simplement un oubli dans leur liste ?

Bonne soirée

sur un mono fonctionne mieux avec du 98 et consomme moins(( verifié sur la free .aprilia 650 pegaso et sur f650 bmw ))
roule bien avec le 95
avec le 95 e10 performance en baisse et conso en hausse (( voir pour la fiabilité)) il y a eu un dossier motomag sur ce sujet
perso je ne prend pas le risque

J'ai mon freewind depuis un an et aprés avoir consulté le site suzuki qui me disait que je pouvais rouler avec du E10, je l'ai utilisé jusqu'a ce que je lise ce topic.
Alors j'ai essayé le 98 (car le 95 normal est quasi introuvable )

Mon sentiment : avec le E10 ; plus de péche moteur plus vif plus "électrique" mais odeur d'essence à l'arret.
avec le 98 : plus souple ,semble mieux lui convenir et consommation légérement à la baisse et odeur d'essence presque disparue.

Du coup je pense que l'on peut utiliser les 2 en alternance mais privilégier le 98 pour la longévité et la fiabilité du moteur.

y a plus qu'à espérer que le SP 98 reste encore quelques années !