Perte de puissance et cliquetis moteur

Bonjour je vien d’acheter un freewind a retaper(moteur donné pour mort) mais comme il demare encore et que j’ai rien a perdre .je peux essayer de voir ce qu’il a . Bon symptôme : perte de puissance à l’accélération et en plus lié ou pas je n’en sais rien, des cliquetie moteur (tic-tic-tic-tic.......)donc ma question avant De me lancer dans de multiples vérifications. Existe-t-il sur ce modèle des maladie récurrente au niveau du moteur. Un probleme bien connue quoi enfin vous avez saisie;-) voila si deja les pro du free me repondent sa sera deja un debut pour moi merci d’avance pour vous reponses vvvvv:-)

Je viens de te souhaiter la bienvenue et je te disais que le problème récurrent est le joint d'embase. Pour ton cliquetis et la perte de puissance, ça pourrait être les soupapes très déréglées ou la chaîne de distribution, à voir aussi les segments, la carburation, les cosommables(filtres, bougies)...

Merci beaucoup pour l’acceuil :-)je te repond ici du post présentation. j’ai mangé l’année, mais c’est les premiere elle a54000 km.. admetton que ce soit joint ´embase et soupape ca ne necesseite pas un changement moteur? Si?

Et il se passe quoi avec le joint d’embase ? Prise d’air?

Bienvenue parmi nous Ludo , je commencerai par un réglages soupapes en espérant qu' une ne soit
pas grippé ou hs .

Le joint d'embase a tendance à pisser l'huile.

Et du faite que ca pisse l’huile ca pert de la puissance?

Je ne pense pas, peut être s'il y a une grosse fuite.?

Non pas de grosse fuite ,du moin pas au visuel comme ca .ya de l’huile mais je sais pas d’ou ca vien y’en a jusque sur le robinet d’essence.hier j’ai essayé de la faire demarer voir ce qu’elle cause .et apres Beaucoup de tentatives ,elle a démarré et tient à peu près son ralenti .mais dès que je veux accélérer ,on dirait qu’elle engorge et elle cale aussitôt

bonjour
as tu toujours ton cliquetis quand le moteur refroidit
c est un problème de carburation trop pauvre ton cylindre se dilate le bruit c est le métal qui travail
refait la carburation en urgence avant de serrer le moteur