De l' enduro en trail

Je tenterai bien avec la freewind un jour

Très tentant mais la freewind pèse dans les 180-190 kg, il faut quand même avoir de bons bras (pas comme moi ).

Ca passe bien un DR !

Le pilote doit avoir un bon niveau

J'fais çà avec le VTT, c'est quand même plus léger. Faut juste pédaler! C'est vrai qu'ils ont l'air bon avec leurs DR.

Alors un Freewend en enduro ça donne quoi ?

Ma réponse reste personnel bien sur , ce n' est pas une moto prévu pour du technique .

J' ai sur 4 motos différentes une petite dizaine d' année de pratique loisir avec quelques stages et un enduro officiel .
Mon niveau reste poireau mais poireau confirmé lol! .




les moins  !

_ Le poids bien sur ça a presque autant d' inertie qu' un quad mais sur 2 roues .

_ La garde au sol ( sans sabot pas bien ) on est vite planté pour passé un fossé

_ Les pneus sont difficile a trouvé ( pour l' avant c' est du cross en 85 cc ...)

_ Le prix de la chute , carénages exposés

_ Transmission d' origine même avant une sortit de pignons en 15 c' est trop long .

_ Les suspensions typés route ( la mienne est durci pour le supermot ça peut s' arrangé avec un set up plus mou )



Les plus  !

_ Avec un guidon large la maniabilité reste  excellente

_ L équilibre est bon car la moto réagi sereinement au obstacles .

_ La motricité , le poids colle les crampons au sol

_ L 'embrayage est facile à doser et  précis  quand il le faut .

_ Le couple malgré la transmission me rappel mon 400 xr , pas de gros coup de gaz .

_ Les cales pieds ! C 'est la première fois que j' ai autant de place ( sensation canapé ) la largueur permet de balancer la moto facilement .

_ La selle ( deuxième canapé ) c' est un confort impensable avec un enduro classique

Le bilan ?

Si la question est peut on faire de l' enduro sur nos chères motos ?

C' est OUI pour du roulant , du boueux , du hors piste herbe cailloux et sable .

C' est OUI pour découvrir ou revenir a ses premiers amours en mode tranquillou .

C' est NON pour progressé en vue de compétitions et banderoles de spéciale chronos

C' est NON pour ne faire que du dure ou du cross sauts ...

C' est une moto couteaux suisse quand même car je n' ai jamais eu semblable aussi
a l' aise sur route en arsouille que sur chemins .

La seul qui me semble meilleurs serait le 400 DRZ mais on oublie toute notion de duo et de long trajet ,
la fiabilité en moins .

Bonne analyse, tout à fait d'accord avec toi. Amuse toi bien!