Changement ampoule modele 97

Salut à tous,

Je sais que le sujet a déjà été évoqué mais j'ai lu quelque part qu'il était possible de changer l'ampoule H4 sur la phase 1 sans démonter tout le carénage (juste une partie) ? Si oui, quelle côté est le plus approprié ? Car j'ai encore l'ampoule d'origine et on y voit franchement que dal la nuit ...

Merci !

Salut Jiss-C,

Si tu trouves la solution pour changer cette fameuse ampoule de phare, je suis preneur. Ma Freewind 1997 n'éclaire pas non plus terriblement bien.

D'ailleurs, quel type d'ampoule prévois-tu de mettre ? Classique ? LED ? ...

Je vais également remplacé l'ampoule prochainement car hier j'ai roulé une heure de nuit en feu de croisement (Freewind de 1999)  sur route de campagne et zones boisées.
J'ai eu beau essayer à plusieurs reprises les feux de route, il y avait une zone noir quelques mètres devant la moto qui était très dérangeante. J'ai remarqué que les feux de route me satisfaisait plus en montée donc sans doute un problème de réglage. Comme les feux de croisements sont bien réglé j'ai peur que ça soit pire en touchant au réglage.

Merci les quelques lignes droites car la portée des feux de croisement est limitée et ce n'est pas agréable de découvrir les virages au moment ou l'on devrait avoir déjà anticipé le freinage.

Salut !

Petit retour à ce sujet, j'ai donc changé l'ampoule H4 (feu de route / croisement), et franchement c'est pas beaucoup mieux ... Le phare éclaire n'importe comment, c'est limite dangereux de rouler de nuit (ou faut connaitre les routes par coeur). J'ai pourtant nettoyé à fond l'optique, intérieur comme extérieur. J'ai tenté divers réglages, rien à faire. Du coup j'ai mis des feux additionnels sur des crash bar, et la, c'est le jour dans la nuit . Sur la Freewind phase 1 je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire à part cette solution de feux additionnels ... Parait que sur la phase 2 c'est bien mieux avec le phare principal.

Sinon pour changer l'ampoule c'est vraiment simple, si vous avez des difficultées, vous pouvez me MP !

Merci pour ton retour d' information Jiss-C

Salut Jiss-C,

Donc pas d'amélioration avec une ampoule LED dans notre vieux phare... Je te demanderai quand même conseil au moment de changer la mienne.

Par curiosité, pourrais-tu nous en dire un peu plus sur ton installation de phares additionnels (modèle, prix, montage électrique, photos...) ?

Merci d'avance !

Bobby#04 a écrit:

Salut Jiss-C,

Donc pas d'amélioration avec une ampoule LED dans notre vieux phare... Je te demanderai quand même conseil au moment de changer la mienne.

Par curiosité, pourrais-tu nous en dire un peu plus sur ton installation de phares additionnels (modèle, prix, montage électrique, photos...) ?

Merci d'avance !

Je confirme, pour avoir aussi tenté une bonne ampoule LED, pas beaucoup mieux. De toute façon je suis en train de la transformer en "Scrambler" avec un vrai phare principal.

Cela dit, voici le montage que j'avais :

CrashBar Heed
Feux additionnels achetés sur Amazonzon pour 40€, livré pré-câble, un jeu d'enfant à installer (juste placer sur le + et - de la batterie et faire passer les câbles), il y a même un bouton on/off pour le guidon. Franchement solide vu ce que je leur met dans la tronche et pour le prix.

Voici le résultat :

Merci pour ce retour Jiss-C !

Ton installation a l'air de bien fonctionner ! J'ai aussi songé à installer des pare-carters et des feux additionnels mais je n'ai pas encore passé le cap !

Sinon, je vois que tu as un pneu TKC 70 à l'avant, as-tu le même modèle à l'arrière ? Pourras-tu nous faire un retour à leur sujet ?

Merci pour les infos, sympa les montage additionnel.
L'éclairage sur la phase 2 que j'ai (2001) me semble correct mais je ne fais pas de long trajets dans la nuit noire. J'aurai bien essayé de remplacer le max d'ampoule par du LED. Y a til un tuto ou un retour d'expérience avec des réf produits à ce sujet ?

Merci d'avance.