Scramble-risation de la Freewind

C'est en cours, on peut faire "rapidement" des choses pas mal avec cette Freewind :



J'ai encore du boulot !

C'est vrai que c'est une bonne base pour bricoler et en plus c'est fiable et ça marche bien. C'est quoi la suite?

Ca la change déjà pas mal !

Tu vas laisse les crashbars? (Sinon je pourrais être intéressé )
Sinon c'est vrais que ça a un look pas si dégueulasse la Freewind sans carénage :).

La mienne (2001) ressemblerait presque à une MT07 en prenant un angle très précis ,

Franchement c'est cool, beau boulot !

bipbip46 a écrit:

C'est vrai que c'est une bonne base pour bricoler et en plus c'est fiable et ça marche bien. C'est quoi la suite?

La suite, mettre des carénages latéraux et une boucle arrière noire, des cligno un peu plus rétro peut être, un guidon plus large et plus dans le style "Scrambler" renforcé au milieu. Je verrais au fur et à mesure mais je ne vais pas découper l'arrière ou partir sur du "plus lourd" en modif (le but c'est de revenir facilement en arrière au cas ou je la vend).

Faisant beaucoup de TT, je vais mettre des TKC 80. Et du coup, garder mes crash bar.

Ce qui me pose soucis, c'est vraiment le compteur de la Freewind. Je veux garder l'original qui est pas mal et aussi pour la continuité du kilométrage, mais le replacer ailleurs, quel casse tête ....

J'ai un doute sur un truc, est-ce que le fait d'avoir un garde boue haut, qui fait un retour devant le radiateur de la Freewind, peut-être dangereux dans le sens ou le ventilateur sera "obstrué" sur une partie, et recevra moins d'air en roulant ?

Merci.

Effectivement, ça bouche un peu la ventilation. Il existe des gardes boue pour moto enduro qui a la partie basse avec des ouvertures pour l'aération du moteur.

Oui c'est les SMCR qui ont un garde bout avant avec de petites ouvertures. Ca doit être faisable "artisanalement"