(Vu sur le Bon Coin) ce scrambler a l'air propre !

Une prépa qui bien réalisé non ? Simple et efficace.

C'est là

Dommages qu'il n'y ait pas plus de photo, mais le travail semble propre :)

Oui, mais de photos!!!
Le feu avant à l'air un peu haut.
Je trouve cet exercice de transformation bien délicat : on peut passer d'une réalisation top à un truc totalement loupé juste à cause du choix d'un réservoir,  d'une ligne cassée,  trop penchée ou pas assez.
Il y a souvent un décalage entre les pages d'un magazine et ce qu'un amateur peut réaliser.
Dans le cas présent, elle a l'air très propre en tout cas

La plus belle réalisation sur notre base, à mon goût

Oui c'est vrai qu'elle est superbe, c'est équilibré, sans faute de goût. Un scrambler à l'aspect vintage bien pensé.

C'est l'oeuvre d'un certain "OTO" qui était sur le Forum. Je dis était, car cela fait un moment qu'il ne s'est pas manifesté. Il en a réalisé plusieurs a partir d'un kit "réservoir, carters latéraux, etc," qu'il à fait réalisé par un Pro. on retrouve ses réalisation en cherchant un peu sur le Forum!

Le feu avant à l'air un peu haut.
Je trouve cet exercice de transformation bien délicat : on peut passer d'une réalisation top à un truc totalement loupé juste à cause du choix d'un réservoir,  d'une ligne cassée,  trop penchée ou pas assez.
Il y a souvent un décalage entre les pages d'un magazine et ce qu'un amateur peut réaliser.
Dans le cas présent, elle a l'air très propre en tout cas

C'est parce que tu n'as pas vu la mienne

Tu retrouves les modif avec ce lien
https://forum-freewindeur-dr.motards.net/t1909-xf-650-scrambler

Bon effectivement, on aime ou pas les modifs, n'empêche qu'une fois transformé et allégé comme cela ça va vachement bien! ça peux ressembler à tout se qui se fait, mais ce n'est pas grave, c'est la mienne!

Ta prépa est particulièrement réussie Bibbip !! Non seulement bien équilibrée, mais on voit le sens du détail avec plein de trucs bien étudiés. Beau travail !!

Oui, j'avais lu ton topic.
Très belle réalisation et gros travail autant de conception, de réalisation que de finition !
Tu as du gagner qq kg,non ?
Tout benef'

Pour le poids, j'arrive à 158kg tout pleins faits. On peu descendre encore, mais j'avais voulu garder une petite identité du Freewind qui pèse un peu. Compteur, jauge essence, selle biplace avec repose pieds et GROS feu arrière.

C'est vrai que ta réalisation est propre bipbip46.
A ce que j'ai compris tu a gardé une partie du réservoir d'origine. J'aimerai bien plus de détail sur cette partie. Car il est difficile de trouver un bon réservoir sur cette meule, le cadre est assez gros et le tunnel doit pouvoir s'adapter.

J'ai refait entièrement le réservoir. J'ai effectivement moulé la partie inférieure du réservoir d'origine pour qu'il s'adapte parfaitement sur la moto. Le reste est réalisation maison, mix de réservoir d'époque Yamaha 650, avec une partie du dessus (bouchon de réservoir que je voulais conserver) et partie avant Freewind pour un bon passage de la fourche. J'ai donc réalisé des moules pour tout ça!