Benjy et son diplodocus

Re-bonjour ,

Je viens de voir (aprés inscription) que ma FW etait déjà presente ici.

Apparement, j'ai repris la suite après Jiss-C

J'ai donc récupéré son EX, qu'il a dépouillé avant de me la refourguer!! , à la mi-septembre 2021 avec 16.425kms.









Je découvre ici les soucis qu'elle a pu avoir, sans grosse inquiétude. Etant fana de mécanique, et depuis des années dans le monde de la Peugeot 205, je suis équipé pour faire un check-Up.

Ce que j'ai prévu pour elle prochainement:

• - Controle étanchéité des carburateurs
  - Synchronisation de carburateur
  - Réglage de la richesse avec un appareil d'analyse
  - Contrôle étanchéité du moteur
  - Prendre les compressions du moteur
  - Vidange + filtres
  - Changement des bougies
  - Changement du filtre à air
  - Changement des plaquettes de freins
  

Même si je suis confiant sur l'état de la moto, j'ai toujours besoin de faire un point 0 avec mes véhicules à l'acquisition.

Par la suite, je ne prévois pas de modifications significatives de la partie moteur et partie cycle. Elle n'est certes pas la moto la plus réussi chez Suz', elle est encore moins réussi avec cette robe bi-ton tuning 90 (désolé, j'ai eu un pote début des années 2000 qui avait une 206 tuning bi-ton Bleu et gris... En voyant cette moto, je revois cette voiture ).

Bref, beaucoup de modification esthétique à venir, meme si je compte lui garder son look de dipolodocus: un gros corps, un coup et une toute petite tête....


Mais avec les modifications, et venant de la voiture, j'aime garder les pièces d'origines (et du véhicule de surcroit) de côté. J'ai donc dés pas mal chassé des pièces détachés, et le stock pour les modifications est déjà plus ou moins présent:
- 2 kits carénages de côté (carénages arrière + protections latérales et centrales du réservoir + garde boue avant). J' n'ai qu'une "tête de fourche" d'avance, je vais tacher d'en trouver une 2eme!
- 1 kit de protections de radiateur
- 1 boucle arrière
- 1 porte-bagage

Je vais pouvoir tranquillement me faire 2 kits esthétiques distincts à changer suivant les saisons ou l'humeur. Voir parfois de faire un côté pile et un côté face

Bref, je vais passer mon hiver à l'atelier!!

Elle a l'air en bon état cette moto!

Hâte de voir les évolutions que tu pourras lui apporter :)

Moi je la trouve pimpante pour son âge !

Elle a l'air propre cette Freewind ! Et elle n'a pas trop roulé !

Pour la couleur bi-ton, c'est vrai que c'est un peu daté... Je suis moi-même à la recherche de carénages supplémentaires pour essayer de voir ce que la déco "RMZ" que j'ai bricolé (dans la section Mécanique > Carénages) pourrait rendre en vrai !

Je vois aussi que tu as une paire de pneus Continental TKC 70 Rocks, je serai curieux d'avoir ton avis dessus quand tu auras un peu roulé avec ! ;)

Bien propre pour un dipolodocus, déjà dans les champs! Attention, en général on essaie de cacher les N° de plaque sur les photos.

Hello les guerriers!!!!

J'ai enfin trouvé un lèche-roue!! Enfin 2 mêmes!!!!

J'avais trouvé sur LBC un pro qui en avait un en stock et quasi au même moment, Bipbip46 m'a proposé le sien!

J'ai reçu hier celui LBC, et je l'ai monté illico. Il n'est pas neuf, mais il présente bien, dans l'état d'usure de la moto!







Bon, c'est vrai (en vrai de mes yeux vues!), que c'est massif, pas si gracieux côté chaine, mais elle est enfin complète !!!!!

J'ai aussi mis la main sur un stock de carénage!!! Pour certains sont bien rayés (mais pas cassés!), un petit ponçage pour atténuer les rayures et hop au boulot!!!!

- 1 boucle arrière Gris (je verrais si je le monte dans sa couleur ou repeindre en noir??),
- 1 kit de protection de réservoir bleu ( A repeindre; soit en gris ou en noir pour accorder avec la nouvelle boucle arrière),
- 1 porte bagage (un peu abimé et la peinture se barre sur l'alu: à Sabler et surement à repeindre en noir),
- 2 gardes boues avant (un gris et un bleu; les 2 seront wrappé pour les "kits décos"),
- 1 kit protection "sous réservoir" Noir un peu délavé (à repeindre en noir pour le coup de propre),
- 1 tête de fourche (sans bulle) phase 1 (à wrapper surement en gris foncé),
- 2 kits de protections latéraux arrière (un gris/noir et un bleu; les 2 seront wrappé pour les "kits décos"),
- 2 kits réservoir complets (un gris/noir et un gris; les 2 latéraux seront wrappé pour les "kis décos" et les parties centrales le seront aussi d'une autre couleur (surement pour accorder avec la tête de fourche).

Bref, j'ai du boulot pour l'hiver, devant la télé!!!!  

De plus, j'ai régler la richesse des carburateurs, et elle est nettement plus souple et douce, et le bruit a changer....  

Allez, la suite au prochain épisode!!!  

Ha ba tu as fait du gros stock la ^^.
Bon travail à toi^^

Et pour redonner de l'éclat j'avais testé du renovateur plastique (polytrol je crois) sur ma vielle 205, j'en étais satisfait.

MrDolrag a écrit:

Ha ba tu as fait du gros stock la ^^.
Bon travail à toi^^

Et pour redonner de l'éclat j'avais testé du renovateur plastique (polytrol je crois) sur ma vielle 205, j'en étais satisfait.

J'utilisais aussi le Polytrol sur ma 2.5 (j'en ai encore des litres d'ailleurs), mais le resultat est aléatoire, car les taches restent tout de même et la tenue dans le temps est courte.

Etant commerçant dans le cycle, j'ai des fournisseurs qui font de la pièce moto, et j'ai en catalogue des peintures spéciales plastiques. Donc je testerais bien, et ca sera plus durable je pense ;) .

Bon, si je veux changer mon vélo, c'est à toi que je m'adresse alors!