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 Yamaha XT660Z Ténéré

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Monkey Stars
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MessageSujet: Yamaha XT660Z Ténéré   Yamaha XT660Z Ténéré Icon_minitimeSam 31 Mai 2008 - 13:51

A la suite de ses trails monocylindres XT660R et supermotard XT660X, Yamaha renoue avec l'image du raid en dévoilant la XT660Z Ténéré. Un produit décalé qui ne colle guère aux tendances du moment mais se veut porteur d'image et de patrimoine.
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Même si les modèles XT 660 R et X n'ont guère la faveur de la clientèle française qui leur préfère, à cylindrée et prix proches chez Yamaha, le roadster sportif FZ6, la firme aux diapasons risque une troisième déclinaison de son trail monocylindre (sans compter le roadster MT-03) en ressuscitant l'appellation Ténéré, apparue au début des années 80 et auréolée des nombreux succès de la marque au Paris-Dakar. Ce produit d'évasion, inattendu fin 2007, se distingue des deux trails de base par sa tête de fourche et sa selle biplace, synonymes de possibilité de voyages au long cours en duo.
Malgré son appellation rallye-raid, la Ténéré s'écarte du strict tout-terrain par rapport au trail XTR puisqu'elle pèse 14 kg de plus et voit ses débattements de suspension réduits de 15 à 10 mm entre l'avant et l'arrière. Il s'agit donc davantage, comme l'ancienne Ténéré, d'un modèle typé baroudeuse confortable. Doit-on y voir l'influence du succès commercial d'une moto comme la BMW R 1200 GS ? Reste le problème du prix pour ce monocylindre : forcément plus chère a priori de par son équipement que le modèle de base XTR, déjà peu goûté du public français malgré ses qualités, cette Ténéré saura-t-elle davantage faire pencher la tendance en sa faveur ? On voit plus ce modèle destiné aux motards allemands, grands amateurs du genre...
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Anecdote esthétique : la nouvelle Ténéré, tout en lignes anguleuses, n'est pas sans évoquer le trail Aprilia Pegaso équipé du même moteur, fabriqué par Minarelli. Par rapport aux modèles XTR et XTX, on note un réservoir de 22 l (au lieu de 15 l), qui se prolonge sous la selle afin d'offrir une meilleure répartition des masses. Cette autonomie supplémentaire se veut remédier à d'éventuelles infrastructures limitées. Solidaire du réservoir, donc indépendante de la direction, une tête de fourche avec double optique verticale apporte un gage de protection, complété en termes de confort par une selle biplace, à emplacements séparés. Pour encaisser le poids supplémentaire (183 kg à sec), on trouve à l'avant un double disque de 298 mm de diamètre au lieu du simple disque de la XTR. Derrière la bulle transparente, un nouveau tableau de bord fait son apparition, avec compte-tours analogique séparé de l'écran digital. Si l'on retrouve le bras oscillant en aluminium du modèle XTX, on note un intéressant porte-bagages surplombant des sorties d'échappement redessinées. Attention louable, les protections plastique qui équipent cadre, réservoir et moteur peuvent être facilement remplacées en cas de chute afin de préserver l'apparence de la machine. Enfin, une gamme d'accessoires en options inclut, entre autres, béquille centrale, sabot moteur en alu, protège-mains, sacoches rigides et top-case (tous trois caissonnés) ainsi que sacoche de réservoir. Trois coloris sont disponibles au catalogue : blanc (un Competition White qui reprend le style 70's de la marque), beige (Desert Khaki) et noir (Midnight Black). Prix et date de disponibilité restent non fixés.
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Yamaha XT 660 Z Ténéré
Les principales caractéristiques (par rapport aux trails XTR et XTX)
- monocylindre revu pour offrir plus de couple à bas et moyens régimes
- nouvelles sorties d'échappement
- cadre de type "diamant" à semi-double berceau redessiné
- bras oscillant en aluminium (idem XTX)
- débattement AV de 210 mm, débattement AR de 200 mm
- réservoir de 22 l
- frein AV à double disque de 298 mm
- tête de fourche avec bulle transparente
- protections de carénage, pare-carters et protège-moteur en plastique
- double optique de phare
- porte-bagages
- feu AR à diodes
- poids à sec de 183 kg

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MessageSujet: Re: Yamaha XT660Z Ténéré   Yamaha XT660Z Ténéré Icon_minitimeLun 2 Juin 2008 - 20:48

Bon, elle est presque jolie, à part l'optique de phare qui est passée dans un grille-pain, mais c'est mon goût personnel
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MessageSujet: Re: Yamaha XT660Z Ténéré   Yamaha XT660Z Ténéré Icon_minitimeMar 3 Juin 2008 - 13:54

Jando a écrit:
à part l'optique de phare qui est passée dans un grille-pain


J'aime bien l'image !!!! bien rigoler !!!!!!!!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Yamaha XT660Z Ténéré   Yamaha XT660Z Ténéré Icon_minitimeVen 6 Juin 2008 - 15:34

Remarque Janbo, tu a trouvé un super surnom pour cette machine "La biscotte".

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Dommage que je ne peut plus rouler comme je veux !!!!

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MessageSujet: Re: Yamaha XT660Z Ténéré   Yamaha XT660Z Ténéré Icon_minitime

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