Le robinet de la Freewind est à dépression, il ne donne que si le moteur tourne (c'est-à-dire s'il y a une dépression au niveau de la carburation), du moins sur les positions ON (normale) et RES (réserve). La troisième position, PRI, est une position sans dépression : le robinet laisse passer l'essence, même quand le moteur ne tourne pas. Il n'y a donc pas de position OFF. Celle-ci est inutile, puisqu'à l'arrêt l'essence ne coule plus dans les deux positions normales. La position PRI peut te servir quand le système à dépression a des pbms (ou pour prendre de l'essence de ton réservoir). En dehors de ces cas, il faut éviter de laisser le robinet sur PRI à l'arrêt, car il n'y a plus alors que les dispositifs du carbu (pointeau, trop-plein) qui peut éviter l'engorgement. Et si une bête saleté le coince un peu, tu vas vers les pbms.