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 sonde de temperature

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kitikiti2003
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MessageSujet: sonde de temperature    Dim 9 Jan 2011 - 20:24

bonjour a tous le monde !!!
sur ma 205 j'ai montée un thermomètre numérique avec une sonde sur une durite (sa évite de faire un joint de culasse pour rien)
et je me disait que sa serai intéressant de mettre la même chose sur ma freewind
est ce que vous voyer une vis en contacte avec l'huile que je pourrai remplacé par une sonde de température?
merci

http://www.maxiscoot.com/article.php?man=14&model=10716&parts=d&pagenumber=2&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=1&artnr=S6-4033&manufacturerFilter=


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petit-mono
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MessageSujet: Re: sonde de temperature    Mar 11 Jan 2011 - 22:50

ces pas une bonne idée dans la mesure ou l'huile et l'eau non pas la même viscositer donc je ne pence pas que cela soie pertinent, cela dit notre moto a un refroidisement air huile qui n'a rien a voir avec un refroidisement liquide

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kitikiti2003
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MessageSujet: a bon ?   Mar 11 Jan 2011 - 22:54

bonsoir
pourtemp sur les voiture on mesure aussi les temperature d'huile ?
et je me dit que temp que l'huile chauffe pas tro c'est sur que le moteur risque pas la surchauffe
par contre que se ne sera pas la meme echelle de temperature
merci de ta reponse

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petit-mono
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MessageSujet: Re: sonde de temperature    Mar 11 Jan 2011 - 23:02

bonsoir oui sur les voitures il y a une sonde d'huile mes sur une voiture le refroidisement liquide que stabilise la température, sur notre moto temps que tu a de l'huile le moteur ne risque rien, a la limite une jauge d'huile serait bien pour évité de vérifier le niveau

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Midemon

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MessageSujet: Re: sonde de temperature    Sam 5 Mar 2011 - 15:14

Tu peux faire une mesure de température de l'huile si tu le souhaite... personnellement je trouve que l'info préssion d'huile est bien plus intéréssante!
A froid la pression d'huile est haute car la viscosité de l'huile est plus forte à A froid qu'a chaud. Ce qui fait que ton moteur à moins de "fuites interne" (au niveau des tourillons de vilo, pissette d'huiles etc...) La pression va donc chuter ensuite peu à peu pour atteindre une valeur suffisante pour tout graisser convenablement. Ca te permet donc de vérifier trés simplement si ta température d'huile est suffisante et donc si tu peux tirer sur ta bécane.
Autre chose intéréssante, ca te permet de voir si ton moteur ne déjauge pas surtout si tu pratique un peu du tout terrain ( grosse montées, angles moteur défavorable...) Le fin du fin c'est que si un jour aussi par mégarde tu oublie de faire ton niveau, tu as encore une "maigre" chance de sauver ton moulin. tu devrai avoir ta préssion qui chute et si tu t'en apercoit suffisament tot... affraid tu sauve la mécanique
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