Rabaissement cale pieds

Afin de déplier un peu plus les jambes,  il faut augmenter la distance selle-cale pieds.
La selle a été un peu reprise avec l'ajout de 40mm de mousse GR. Restent les cale pieds!


A l'origine,


On découpe à la disqueuse sur les côtés. Pas de difficultés les cordons de soudures sont peu profonds


J'ai descendu les supports le long des bords arrieres des platines.
Mon point de référence reste le haut des platines et surtout pas les points de fixation, qui sont décalés entre les côtés gauche et droit



On arrive à gagner entre 3 et 4 cm


Au final, après soudure grossière et un coup de peinture


Il reste à refaire fa propre mais ça se fait bien au final

La dernière photo, c'est ce qu'il y a sous les caoutchouc ?

Si oui, c'est intéressant pour faire un peu de offroad :)

Non, c'est une paire de repose pieds achetée par ailleurs. Ils sont corrects et feront l'affaire.
Je vais sortir les caoutchoucs d'origine. A mon avis c'est une barre lisse dessous. Mais avec un peu de ferronnerie, il y a moyen se faire des cales pieds larges longs et anti dérapants ca se fait pas mal sur les DR ou KTM

Pas mal la manip, intéressant! Par contre, j'ai peur que cela soit un peu juste avec la moto en position basse. J'ai déjà les pieds qui touchent dans certains virage, alors j'ai peur pour les reposes pieds.

Pas de souci de mon côté car je suis en position haute maxi+ biellettes de rehaussement de 35mm.
Si les cale pieds frottent, ca veut dire que les coudes, le casque et tout le reste aussi

Bon, alors ça va! et c'est bien connu, en Bretagne il n'y a pas de virage.

je viens vers toi car j'ai une question. C'est quoi t'es cale pied type cross? car je fait de grosse sortie chemins avec et les cale pieds d'origine ne sont pas top quand c'est mouillé ou avec de la boue
merci