consommation

je propose un sondage sur la consommation et le kilométrage du passage en réserve de notre monture
De mon côté je passe en réserve (robinet) aprés +- 300 km et ma conso moyenne est de 5,4L sur un parcours mixte autoroute ville et campagne et sans retenue sur la poignée de gaz et à +- 130 sur autoroute .je précise que lors du passage à la pompe il me reste souvent +- 2,5L alors que la réserve théorique est de 4,5L et que je n'ai parcourus que +- 10 km.
A+

pour moi, en été, 280km à la dernière barre de la jauge, (j'ai jamais passé la réserve) 250km en hiver, 5,4 à 6litres au 100, je ne dépasse pas le 110km/h, mais j'ai tendance à tirer un peu dans les tours sur les rapports intermédiaires

pour ma part avec la mienne, j'ai consommé 5,5 en moyenne (parcours mixte, et pas mal de duo). > mini : 5.2 maxi : 5.9
dernière bar de jauge : il restait aux environs de 4,5.
je suis régulièrement la conso de mes 2 roues (j'ai fait un tableau sur excel pour cela)

Qu'entendez-vous par dernière barre de jauge ?

Sur la jauge du tableau de bord, quand le réservoir est presque vide avant réserve, il reste 3 petites barres horizontales avant la zone d'alerte en rouge

OK, il y a donc 3 grosses barres et une petite avant les trois petites barres de réserves.

Je crois que je fais 250 km avec cela mais j'ai l'impression d'avoir baissé : je crois que je faisais 330 km avant la réserve avant qu'ils ne me change mon joint d'embase. De toutes façons, je l'amène jeudi soir chez Suz pour qu'ils regardent

évaluation toute fraiche ,
cet aprés midi, mise en réserve aprés les premiers toussotement à 302km .
Je fais le plein à 314 km et je rajoute 16,33L, bilan 5,2L .Sur trajet quotidien de 46km dont 20km de nationales et 26 km d'autoroute à +- 130km/h et je précise slalom permanent donc accélération entre les chicanes mobiles ou voitures.
Autre facteurs à mettre en compte actuellement la température ici 7°C le matin et 18°C l'aprés midi.
Pour comparaison mon ancienne VSTROM 1000 avec injection et conduite à l'économie +-7,5L par temps chaud alors moi je dis vive les carbus et leur douceur de fonctionnement .

Eh oui la Belgique c'est un peu le Grand Nord pour nos amis du sud

A+

Perso depuis que je roule avec mon Dr je fait plus gaffe a la consommation ce n’était pas le k avec mon RS.

Avec mon ptit jouet; à condition de mettre de la 98, je fais +-300 km avec le plein, je n'attend jamais la dernière barre avant de faire le plein.
Lorsque je passe en reserve, je donne à boire à ma Free, je n'aime pas là savoir le ventre vide...
Ma consomation moyene, entre 5l et 5,5l en parcourt mixte, sur autoroute, je roule entre 110 et 120 km/h.
Ma Free, je ne la maltraite pas! Si je veux rouler plus sportif, je sort Kawette

En effet, je consomme plus avec la 95, ma Free vas mieux avec la 98, les accélérations sont meilleurs, elle tousse moins bas dans les tours
Lorsque je l'ai achetée, je mettais de la 95 et un pot avec une big 800 m'a conseillé de mettre de la 98, il est vrai que la moto vas mieux.
J'ai fait la randonnée avec le forum des Kawette, moi en Free , et là ma consommation était entre 4,5l et 5l avec la 98 à vitesse de plus au moins 90-100km:h
J'ai pris ma Free car je voulais rouler cool, et bien entendu plus confortable

Si vous passer de la 95 à la 98, il faut attendre un plein avant de ressentir la différence, passage de 95 à 98 et le plein qui suit, vous verrai la différence.
Pour moi, la différence de prix est justifiée par les kilomètres que je fait en plus et le plaisir de conduite :moto1:

Suzuki France déconseille le SP98, l'un des additifs (qu'il n'y a pas dans le SP95) attaque les membranes du carbu. j'en ai fait la malheureuse expérience avec ma 350 DRS, la membrane est devenue poreuse. avec une membrane neuve te du Sp95, plus de problème, mais de la puissance en moins, faut choisir.
Pour ceux qui connaissent pas, la membrane à dépression se trouve en haut du carbu, sous la partie haute en forme de cloche tenue par 4 vis.

De mon coté, je refais le plein dès que je commence à attaquer les petites barres. Je mets 20€ d'essence en général, j'ai plus ou moins toujours le réservoir plein avec cette somme. Je fais généralement 240km avec les 3 grosses barres. J'ai pas calculé la conso que ça représentait mais mon parcours est pas mal de ville avec les embouteillages qui vont avec et sinon de la voie rapide à environ 110 km/h.

Ca y est pour moi : j'ai fait le plein jusqu'au ras, roulé 107 km et refait le plein jusqu'au ras du bouchon : 5,65 litres

Mon parcours fut composé de tout petits trajets : 4 ou 5 km avec de la ville et du 110 pour moitié et pas mal de redémarrage... Je pense donc que cela explique cette légère surconsommation par rapport aux autres.

Bilan aprés une sortie en belgique aujourd' hui : 340 kms de petites routes dans la campagne flamande 4.2 L/100km.
J' ai fait cette conso en adoptant une conduite trés cool, toujours sur un filet de gaz et tous les régimes à 4500 t/mn maxi.
Elle est sobre "titine" quand elle veut!!!

Bonjour !
Moi je viens de faire un aller retour paris, en duo avec top case et sacoche réservoir ( soit environ 150Kg de chargement).
J'avoue ne pas l'avoir ménagé, 135 km/h en moyenne, 6000 tours/min, mais alors quelle consommation !
Je suis arrivé dans la réserve au bout de 180km.......
J'aurai bien évité l'autoroute, mais trop pressé pour prendre la nationale, et puis je voulais voir comment elle se portait dans ces conditions....
C'est clair que c'est pas son terrain de prédilection, mais elle s'en sort quand même mieux que je ne le craignais au niveau comportement ! La consommation, par contre, explose....
Le compteur étant vraiment juste, même a 135km/h, on double presque tout le monde.....
( par contre je me suis fait flashé a cause de la pluie xD:)...