claquement en 1ere quand je passe la vitesse

comme le titre le precise, je constate un "claquement' lorsque je veux passer la 1ere vitesse (même limite un "crac" qui fait un peu peur) mais ce qui est le plus bizarre c'est qu'elle ne me le fait que lorsqu'elle est froide.;ensuite lorsqu'elle est chaude le claquement est plus doux,normal ( le passage de vitesse comme on connait tous.;)

j'ai peur que ce claquement ne soit un signe de faiblesse de l'embrayage..ou alors le cable qui est un peu relaché et donc la vitesse a du mal à passer..votre avis?

merci pour vos reponses;..et bonne route ;)

Le bruit quand on passe la 1ère est normal, la Freewind est une imitation de la BMW 650.
Il sont allés jusqu'à imiter le claquement de boite BM, quel soucis du détail !

Moi aussi la premiere fais du bruit, mais la deux aussi.

Je bloque des fois au point mort quand je joue 2-1; 1-2 avec de jolie "crac", quelque fois.

C'est normal ? j'ai tendance a être stressé du moindre bruit, et niveau bruit, elle m'en donne !

Si la première claque c'est peut être que l'embrayage colle.

Essayer une autre huile moteur la prochaine fois.

Si l'huile est une 100% synthétique, ça pourrait venir de là.
Passez à de la semi synthétique largement suffisante

tout à fait d'accord avec Renaud,

inutile de mettre de la 100% synthèse fort coûteuse dans nos brêles, le moteur ne tourne pas assez vite.

Je viens de faire ma vidange.

j'ai acheté de la demi synthèse extralub 10W40 ( grade préconisé par Suzuki et même inscrit sur le bouchon de remplissage) chez Leclerc à 6.85€/ 2L

j'utilise cette huile depuis le début, pas une goutte de consommation et ma premiere vitesse claque normalement

Ces pas une bonne huile extralub elle a tendance a cramé

Moi j'ai mit de la semi synthese motul, j'ai quand même des bruit et des craak ...

ton embrayage est bien réglé ?

+1 regarder la garde à l'embrayage.

Je vais essayé de voir sa ...

N'empeche, ya plein de petite merde sur les vielles bécane ><

Elle est s'en arret démonté la mienne

Edit : Je viens de regarder sur le net, sa semble être sa : http://www.motomag.com/Regler-le-levier-d-embrayage.html
Extrait :
Les problèmes observés peuvent donner une idée de leur origine :

en roulant ça va à peu près, mais les premières vitesses craquent, le point mort est difficile à trouver et la moto avance en première à l’arrêt. Le mou du câble est excessif.

Mis a part que la mienne avance pas a l'arrêt, j'ai du mal a trouver le point mort et la 1 et 2 crak. Je vais voir sa se week end !!

La solution est dans ton dernier post

si la moto avance en première à l'arrêt, c'est que tu n'es pas complétement débrayé.

 tu es en train de bousiller ton embrayage  donc un conseil, règles le dès que possible  :!:

c'est pas compliqué, tu joues sur la vis qui se trouve au niveau de ton levier sous le caoutchouc.
en principe, ça suffit.
Dans ton cas, il faut dévisser ( donc tendre).

si ça n'est pas suffisant, tu as un élément au niveau du haut de ton plongeur de fourche gauche que tu peux également dévisser.

pour savoir si tu es bien réglé, tu dois pouvoir actionner ton levier au guidon de quelques mm sans que le levier sur le carter d'embrayage bouge.
après, il faut "sentir" l'embrayage que tu souhaites, n'hésites pas à faire une ballade et à re-régler comme tu préfères.

question, quelle qualité d'huile utilises tu ?

une huile trop fluide genre 5W40 synthèse peut aussi perturber le changement de vitesse.

Je préconise de respecter les recommandations de Suzuki donc 10W40 ( pour ma part, je mets de la 1/2 synthèse) mais là, chacun voit midi à sa porte.

tiens nous informés

Salut,

Je vien de vérifier, j'ai bien mis de la 10W40 semi-synthese motul. J'ai bien vu le truc a dévisser sous le cache en caouthcouc

Je me sens pas trop de bidouiller sa mais je vais quand même allez voir dans la rmt.

Sinon j'irais demandé conseil a mon mécano !!